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齊心協(xié)力搶開(kāi)封東京天橋鋼結(jié)構(gòu)工期
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9月1日早上,大方重裝總經(jīng)理劉總召開(kāi)緊急會(huì)議，會(huì)上指出：開(kāi)封市東京大道10月1日通車，開(kāi)封市政府要求我公司施工的3座人行天橋務(wù)必在9月25日前全部交付。天橋主結(jié)構(gòu)已經(jīng)沒(méi)有問(wèn)題，但欄桿圖紙剛剛確定，材料還沒(méi)有申報(bào)，鋼構(gòu)一班大部分人員在安裝現(xiàn)場(chǎng)，制作人員的不足也成為無(wú)法按時(shí)完成的障礙。經(jīng)過(guò)幾番討論，**終決定把這一項(xiàng)緊急的任務(wù)交給鋼構(gòu)三班制作。
要按時(shí)完成交貨，就必須加班加點(diǎn)趕制護(hù)欄。會(huì)議結(jié)束后大家立刻分頭行動(dòng)：出圖、報(bào)料、制定制作計(jì)劃、制作工裝等等。在采購(gòu)部的積極配合下，9月2日下午部分材料已經(jīng)到位，生產(chǎn)設(shè)備部立刻安排下料、拋丸、上底漆。9月5日全部材料已經(jīng)到位，鋼三立刻安排人員開(kāi)始首件制作，9月6日下午**批護(hù)欄制作完成，所有人總算是松了一口氣，可這僅僅只是開(kāi)始，后面還需要加班加點(diǎn)去趕制，**終在9月9日晚上發(fā)走**車欄桿。
接下來(lái)到9月19日前，每天基本是格一天發(fā)走一車貨，但每次發(fā)貨時(shí)間均在晚上10點(diǎn)之后，這意味著鋼構(gòu)的質(zhì)檢、調(diào)度每天都必須加班至晚上10點(diǎn)之后。就在大家有條不紊的開(kāi)展著自己工作的時(shí)候，9月22日晚上8點(diǎn)多工地傳來(lái)消息，如果9月23日早上點(diǎn)之前所有的貨沒(méi)到現(xiàn)場(chǎng)，將面臨停工，25號(hào)結(jié)束工期根本就無(wú)法保障。聽(tīng)到這個(gè)消息，我們整個(gè)鋼構(gòu)生產(chǎn)保障部的人都懵了，因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候油漆還沒(méi)有刷完，更不用說(shuō)打包，運(yùn)輸車輛沒(méi)有提前找好，裝車人員沒(méi)有通知到位.......
為了不耽誤進(jìn)度，我們決定連夜刷漆、打包、裝車。沒(méi)車我們自己找，沒(méi)有打包的構(gòu)件我們自己打，沒(méi)有裝車師傅我們自己裝，總之一句話：克服一切困難，力保生產(chǎn)供應(yīng)。劉總、李部長(zhǎng)、薛部長(zhǎng)心系現(xiàn)場(chǎng)，一直電話指揮著，我們的勇士王明樂(lè)帶著墨鏡(眼睛被電焊機(jī)閃到了)毫無(wú)怨言，天橋監(jiān)理焦圣皓放下自己的身份加入我們的隊(duì)伍，聞?dòng)嵹s來(lái)的郭鑫，一直堅(jiān)守在一線的郭金陽(yáng)班長(zhǎng)，還有我們的2個(gè)司機(jī)，8個(gè)人擼起袖子，很默契的配合著，擺放、打包、吊裝、計(jì)數(shù)，一切沒(méi)有刻意安排，沒(méi)有指揮但很有序的進(jìn)行著。一捆一捆的打包，一吊一吊的裝車，半夜了天比較冷，但每個(gè)人衣服全部被汗水浸透了，為了6點(diǎn)貨車可以順利到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)我們不敢休息，**終凌晨2點(diǎn)所有構(gòu)件上車。
我們鋼構(gòu)也許不是**好的團(tuán)隊(duì)，但我們絕對(duì)是能打勝仗的團(tuán)隊(duì)。我相信25號(hào)我們工地現(xiàn)場(chǎng)的人員一定可以順利完成這項(xiàng)任務(wù)，凱旋而歸。
